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<p>自日产淘汰其广受欢迎的Datsun车型以来已经超过四分之一个世纪,现在该公司正处于一个雄心勃勃的计划的初级阶段,他们预计将在2014年推出该车型</p><p>三月,首席执行官卡洛斯戈恩宣布,这家日本汽车制造商计划重振其Datsun品牌,并将其引入印度尼西亚,印度和俄罗斯等新兴市场</p><p>本周,在接受“华尔街日报”采访时,戈恩透露,他的公司计划将其最实惠的型号定价在3,000美元至5,000美元之间 - 这个价格点如果可以实现,将创下历史新低</p><p>全球汽车制造商</p><p>由于在阿拉伯石油禁运期间的燃油效率,Datsun汽车和卡车在整个20世纪60年代和70年代在美国特别受欢迎</p><p>但整个生产线在1981年的公司品牌重塑活动中被搁置</p><p> “Datsun标志下降,日产标志上升,所有汽车都变成了日产汽车</p><p>海外销售大幅减少,“记者杰克逊塞勒斯在接受”商业周刊“采访时表示,”日产需要几年的时间才能恢复</p><p>“”当他们这样做时,这可能是个愚蠢的事情,因为[Datsun]在美国有很好的知名度, “美国汽车咨询公司负责人吉姆霍尔补充道</p><p>现在,日产计划发布这款曾经很受欢迎的车型的6款新的极度精简版,目前只适用于那些国外市场</p><p>但是为了降低价格,他们很可能不得不放弃在美国等发达市场中常见的功能,如自动变速箱和全套安全气囊</p><p>根据纳斯达克网站报道,日产开发新模式以竞争新兴市场类别的努力可能会使公司损失约10亿美元</p><p>但并非每个人都看到对戈恩产品的需求</p><p>日产首席竞争对手丰田汽车发展市场执行副总裁Yukitoshi Funo称戈恩的战略是一个大错</p><p> “想想廉价汽车将在新兴市场销售是一个很大的错误,”Funo在5月对记者说</p><p> “汽车是家庭自豪感的象征</p><p>他们将在休息日开车去野餐</p><p>“丰田还试图在新兴市场获得更大的业务份额</p><p>据报道,该公司计划到2015年发布8款新的紧凑型车型</p><p>但Funo表示,他们的小型车将比Corolla车型更小,售价可能在12,000美元左右</p><p>但霍尔​​推测重新推出Datsun品牌是协同品牌战略的一部分,以保持与日产奢侈品系列英菲尼迪不同的更实惠的车型</p><p>霍尔说:“而不是拉下日产,